Los autotransformadores se utilizan para corriente alterna (CA) de 50 Hz a una tensión nominal de 308 V. Su función es permitir el arranque infrecuente a tensión parcial de motores de inducción trifásicos de rotor de jaula de ardilla, con potencias comprendidas entre 11 y 315 kW, con el fin de minimizar el impacto del motor sobre la red de transmisión en el momento del arranque.

Incorporan un sistema de aislamiento de clases F y H, manteniendo un rendimiento eléctrico y mecánico excepcional a lo largo de toda la vida útil del autotransformador. Los materiales de clases F y H presentan propiedades antienvejecimiento, antirretracción y anticompresión, además de una elasticidad particularmente elevada; esto garantiza la integridad de la estructura compacta del transformador tras varios años de uso, así como su capacidad para soportar las presiones generadas por cortocircuitos. La totalidad del autotransformador se impregna con barniz de clase H mediante un proceso de impregnación a presión en vacío (VPI) y, posteriormente, se somete a un curado a alta temperatura en horno.